机车碰钩价格量大从优「赛尼尔」

机车碰钩是用于完成机车和车辆或车辆和车辆中间的连挂，传送驱动力及冲击力，并使车辆中间维持一定间距的车辆构件。车钩按打开方法分成上作用式及下作用式二种。根据车钩钩头顶部的提高***打开的叫上作用式（一般大货车大多数选用此式）；依靠钩头下边推顶杆杠的姿势完成打开的叫下作用式（客运车选用）。缓冲器用于缓解火车在运作中因为机车驱动力的转变 或在启动、制动系统及行车工作时车辆互相撞击而造成的竖向冲击和震动。缓冲器有损耗车辆中间冲击和震动的作用，进而缓解对车身构造和运载货品的毁坏作用。缓冲器的原理是凭借缩小弹性元件来缓解冲击作用力，另外在弹性元件形变全过程中运用磨擦和减振消化吸收冲击动能。缓存基本原理

机车碰钩由钩头，钩身、钩尾三个部分组成、车钩前端粗大的部分称为钩头，在钩头内装有钩舌、钩舌销，锁提销，钩舌推铁和钩锁铁。车钩后部称为钩尾，在钩尾上开有垂直扁锁孔，以便与钩尾框联结。为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有以下三种位置，也就是车钩三态：锁闭位置——车钩的钩舌被钩锁铁挡住不能向外转开的位置。两个车辆连挂在一起时车钩就处在这种位置。

半自动车钩可实现列车单元之间的机械连接和风管连接自动连接，电气连接只能手动。解钩时机械和气路部分可自动，也可手动操作，但不能在司机室集中控制。在半自动车钩上设有贯通道支撑座，用于车辆运行过程和解钩之后支撑贯通道。支撑座可以承受贯通道及所承受的载荷。半自动钩缓装置的维护与***：可以分为日检，月修，定修和大修。日检主要是查看车钩外观以及连挂状态是否正常

月修除检查车钩的外观和连挂状态外，还要对车钩进行清洁并对头车车钩头进行润滑；定修时对车钩外观进行检查和清洁，并对车钩连接卡环涂润滑脂；大修期间对钩缓装置进行检修，对易损件的腐蚀、磨损和损坏情况进行检查，及时对易损件进行更换。车钩是指火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用。车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。